Zdecydowana większość pociągów towarowych przejeżdżających lub zatrzymujących się pod semaforem na stacji Kielce Herbskie korzysta ze środkowych torów stacji. Ponieważ cała stacja jest zelektryfikowana, więc słupy i przewody trakcyjne zasłaniają pociągi w sposób bardziej niż skuteczny.Oczywiście nie ma to żadnego wpływu na ruch kolejowy, ale dla miłośników fotografii kolejowej stacja Kielce Herbskie jest "wyłączona z ruchu". Dobrą ilustracją tego stanu rzeczy będą poniższe fotografie z lokomotywą ET22-1091 w roli głównej.
Stacja Kielce Herbskie należy zapewne do stacyjnych rekordzistów w ilości "patyków" wystających z ziemi, a przypadających na jeden m2 stacji. Oprócz słupów sieci trakcyjnych osadzono między torami olbrzymia ilość słupów oświetleniowych i sygnalizacyjnych oraz różnego rodzaju i wysokości słupków. Jakby tego było mało pomiędzy torami wystają budynki i ogrodzenia. Zrobienie w takiej plątaninie dobrego zdjęcia nie jest możliwe ... chyba, że naszym celem jest fotografowanie słupków na stacji Kielce Herbskie?
O samej lokomotywie można napisać, że ET22-1091 to w pełni wrocławska lokomotywa. Wyprodukowana we Wrocławiu przez PaFaWag w 1988 roku (numer fabryczny: 201Eh-1091) i praktycznie przez cały ten okres związana z szopą na Brochowie.
0 komentarze
Zapraszam do komentowania wpisów na blogu