czwartek, 23 lutego 2023

Stacja kolejowa Końskie cz. II. Opoczno - Końskie - Czarniecka Góra (8)

Nie najlepsza sytuacja gospodarcza Polski na przełomie XX/XXI wieku, przejawiającą się upadkiem wielu przedsiębiorstw państwowych, odbiła się także na przewozach kolejowych. Pasażerowie rezygnowali z kolejowej podwózki na rzecz rozmnażającej się, jak grzyby po deszczu, komunikacji busowej. Frekwencja w pociągach pasażerskich spadała w całej Polsce, a jedyną reakcją PKP na odwracanie się pasażerów plecami do kolei, było wykreślanie kolejnych pociągów z rozkładów jazdy.

W latach 2000-2002 na stacji Końskie zatrzymywało się 6 pociągów pasażerskich, jadących w kierunku Skarżyska-Kamiennej oraz 6 pociągów, jadących w kierunku Tomaszowa Mazowieckiego. W tamtym okresie żaden pociąg nie rozpoczynał, ani nie kończył biegu na stacji kolejowej Końskie (PKP Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów ważny od 28.05.2000 r. do 09.06.2001 r.).¹

Nowy wiek na stacji kolejowej Końskie nie nastrajał optymistycznie. Wydawało się, że gorzej już nie może być, ale gdy w rozkładzie jazdy pociągów na lata 2005/2006 pojawiły się tylko dwie pary pociągów osobowych, zatrzymujących się na stacji Końskie (dwa w kierunku Skarżyska-Kamiennej i dwa w kierunku Tomaszowa Mazowieckiego), dla wielu mieszkańców Końskich była to zapowiedź kresu przewozów pasażerskich na stacji Końskie (Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 2005/2006)¹.

Liczba pociągów osobowych zatrzymujących się na stacji Końskie nie zmieniła w ciągu kilku kolejnych lat. Decyzja o wstrzymaniu ruchu pociągów osobowych na odcinku Tomaszów Mazowiecki - Skarżysko-Kamienna nie zapadła, mimo, że frekwencja w pociągach była stosunkowo niska. Pociągi osobowe pokonywały trasę między Końskimi, a Skarżyskiem w granicach 55 minut, co nie było najgorszym wynikiem, biorąc pod uwagę odległość i alternatywę w postaci drogi krajowej nr 42, na której kierowcy non stop napotykają znaki ograniczenia prędkości (droga wiedzie przez tereny zabudowane).