Starachowice Wschodnie. Jeszcze jeden dworzec do wyburzenia?

Stacja kolejowa Starachowice Wschodnie położona jest na 161,698 km (KP: 160,701, KK:  162,489) linii 25 Łódź Kaliska - Dębica, pomiędzy przystankami: Starachowice (w odległości 1,800 km) i Starachowice Michałów (w odległości 4,050 km). Starachowice Wschodnie to stacja pośrednia posiadająca 5 torów głównych (tor 1 - 5). Wzdłuż placu ładunkowego i rampy biegnie tor 7 (boczny), który wyznacza południową granicę torowiska. Pociągi towarowe na stacji Starachowice Wschodnie nie zatrzymują się od lat 90. ubiegłego wieku i od tego czasu na stacji nie prowadzone są przeładunki towarów. Jakiś czas temu planowano uruchomienie terminala przeładunkowego na stacji, ale tego rodzaju inwestycja wydaje się nierealna w najbliższym czasie.

Pasażerowie korzystający ze stacji Starachowice Wschodnie mają do swojej dyspozycji dwa perony, ale tylko jeden jest użytkowany. Obecnie pociągi pasażerskie przystają przy peronie 2 (wyspowym), który położony jest przy torach 1 i 2. Peron o wysokości 550 mm i długości 300 metrów został zmodernizowany, a właściwie wybudowany od nowa w 2012 roku. Pasażerowie mają do dyspozycji wiaty i ławki na peronie. Poprzednio na peronie funkcjonowała wielka żelbetowa "skrzydlata" wiata, która została wyburzona w trakcie modernizacji peronu. Wejście na peron 1 znajduje się przy bocznej (wschodniej) krawędzi peronu, w poziomie szyn.

Przy budynku dworcowym zlokalizowany jest jedno-krawędziowy peron 1 o wysokości 550 mm i długości 200 metrów. Peron nie został zmodernizowany i wygląda tak, jak 50 lat temu. Nawierzchnię peronu stawią "sfatygowane", ale trzymające fason płytki chodnikowe.

Ruch pociągów na stacji prowadzony jest przez nastawnię dysponującą Sw i nastawnię wykonawczą Sw1. Nastawnie wyposażone są w urządzenia mechaniczne scentralizowane. Kilka lat temu sygnalizacja kształtowa na stacji została zastąpiona sygnalizacją świetlną. Nastawnia Sw obsługuje także rogatki na przejeździe kolejowym kat A w ulicy Targowej.

Największym budynkiem na stacji Starachowice Wschodnie jest dworzec kolejowy. Budynek został wybudowany w okresie funkcjonowania Drogi Żelaznej Iwangorodzko-Dąbrowskiej. W tamtych czasach był to dworzec stacji Wierzbnik. Wybudowany z czerwonej cegły nigdy nie został otynkowany. Po 1989 roku obiekt powoli podupadał, co było konsekwencją zmian, które miały i mają miejsce na kolei. Do 2005 roku działa jeszcze kasa biletowa. Od czasu, gdy PKP zaprzestały korzystania z obiektu, dworzec był dewastowany. W ramach środków zapobiegawczych przed dalszą dewastacją, wszystkie okna i drzwi parteru obito blachą. 

Jakiś czas temu odkopano tablicę żeliwną przytwierdzoną, tuż nad poziomem ziemi do elewacji dworca. Tablica z tekstem pisanym cyrylicą upamiętniała wielką powódź, która nawiedziła okolice Wierzbnika w 1903 roku, pokazując jednocześnie poziom do jakiego doszła woda powodziowa. Niestety, ale wkrótce potem tablica zniknęła w niejasnych okolicznościach. 

Jaki los czeka dworzec ze stacji Starachowice Wschodnie? Obawiam się, że PKP nie ma żadnego pomysłu na jego zagospodarowanie. Dworzec zabytkiem nie jest, więc pewnie tam i ówdzie kołacze się myśl ... a może by tak zburzyć?

/ zdjęcia z 30 września 2017 roku /