Koleje wąskotorowe były kiedyś przewozową potęgą. Dzisiaj z tej potęgi już nic nie pozostało, ale dzięki wielu pasjonatom wąskiego toru, kolej wąskotorowa odradza się w wielu miejscach w Polsce. Jednym z takich miejsc są Starachowice i Iłża, które przez dziesiątki lat połączone były linią kolejową. Obecnie tak nie jest, ale na ocalałych i odbudowanych dwóch odcinkach torów jeżdżą w okresie wiosna-jesień dwa turystyczne pociągi (Starachowice Wschodnie Wąskotorowe - Lipie - Starachowice Wschodnie Wąskotorowe oraz Iłża - Marcule - Iłża). Połączenie odcinka starachowickiego z iłżeckim nie było możliwe przez lata z powodu braku środków finansowych. Wiele jednak wskazuje na to, że do połączenia tych odcinków może wkrótce dojść.
Spotkanie ze starachowicką wąskotorówką planowałem od dawna. W końcu przyszedł taki moment. 30 września 2017 roku pojechałem pociągiem REGIO z Kielc do Starachowic Wschodnich. Właśnie tutaj, na terenie Wierzbnika - najstarszej dzielnicy Starachowic, znajduje się stacja początkowa SKW - Starachowice Wschodnie Wąskotorowe.
Przy peronie stał gotowy do odjazdu pociąg wąskotorowy do Lipia. Był to ostatni rozkładowy pociąg, który kończył sezon przewozów turystycznych w 2017 roku. Pociąg wąskotorowy jest zsynchronizowany z pociągiem REGIO i zawsze czeka na dodatkowych pasażerów. W sezonie pociąg kursuje tylko w soboty (Starachowice Wsch Wąsk. odjazd: 14:00, Lipie przyjazd 14:30, Lipie odjazd 16:30, Starachowice Wsch Wąsk. przyjazd 17:00)
Celem mojego przyjazdu na teren SKW nie była przejażdżka pociągiem, ponieważ rozkładowy pociąg nie oferuje fotostopów w cenie biletu. Zamierzałem poznać trasę i zrobić jak najwięcej zdjęć na starachowickim wąskim torze. Oczywiście nie byłoby to możliwe bez roweru, który zabrałem ze sobą do Starachowic.
Przy peronie stacji Starachowice Wschodnie Wąskotorowe stał pociąg składający się z lokomotywy spalinowej Lyd1-252 (Zastal typ: Wls180 - 803D, rok produkcji: 1971, nr fabryczny:19) i rumuńskiej doczepy Bxhpi. To standardowy zestaw na trasie do Lipia. Od czasu do czasu jest dołączony do tego składu wagon towarowy (brankard).
Stacjonowanie Lyd1-252 [1]- Przeworsk Wąsk. (1971-1972)
- Karczmiska (1972-1979)
- Werbkowice Wąsk. (1979-1980)
- Cukrownia Opole Lubelskie (1980-1980)
- Cukrownia Włostów (1980-1981)
- Werbkowice Wąsk. (1981-1982)
- Jędrzejów Wąsk. (1982-1988)
- Pleszew Wąsk. (1988-2005)
- Starachowice Wsch. Wąsk. (od 2005)
Peron przy którym stał pociąg wąskotorowy "skrojony" jest na lokomotywę z jednym wagonem pasażerskim. Na peronie zlokalizowany jest także nieduży kiosk, w którym znajduje się mini muzeum kolejowe "U DRÓŻNIKA". W czasie, gdy tam byłem muzeum było zamknięte. Pociąg przyjeżdża na peron z odległej o kilkaset metrów lokomotywowni, która pamięta czasy PKP. Lokomotywownia posiada kilka stanowisk, na których na co dzień "garażuje" Lyd1-252 i wagony. Z lokomotywowni i z peronu stacji Starachowice Wschodnie Wąskotorowe wyjeżdża się na tory, które stanowią kolejowy trójkąt. Kiedyś trójkąt służył do zmiany kierunku jazdy przez parowozy. Obecnie jest bezużyteczny, ale stanowi istotny element infrastruktury dawnej stacji PKP.
Starachowicka Kolej Wąskotorowa objęta jest ochroną Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków (wpis do rejestru zabytków nr A.827 z 14.02.1995 roku).
cdn...
____________________
Znajdziesz też w magazynie TOROWY 3/2019
/ zdjęcia z 30 września 2017 roku /
Przypisy:
[1]. Lyd1 - 803D
0 komentarze
Zapraszam do komentowania wpisów na blogu